中新网济南7月13日电(记者 沙见龙)据我国铁路济南局集团有限公司(下称“国铁济南局”)7月13日音讯，当日上午8时，55101次检测列车从山东潍坊昌邑站开出，标志着潍坊至烟台高速铁路(以下简称“潍烟高铁”)联调联试真实开端发动，通车运营进入倒计时。
潍烟高铁正线年7月初完结静态检验。该线路由山东省全资出资建造，注册后托付国铁济南局运营办理。
据国铁济南局科信部担任的人介绍，潍烟高铁联调联试大约需求两个半月的时刻，期间检测列车、归纳检测列车、测验动车组和相关检测设备将在线路上逐级提速、折返运转，收集轨迹、接触网、基站等设备数据；测验道岔、桥梁、地道等结构的适用性；验证信号、客服信息、灾祸监测等体系的兼容性和功用，逐步来测验、调试、整改和优化，终究完结各子体系和全体体系满意检验要求和注册运营条件。
坐落青岛平度市新河镇的潍烟高铁WYTLSG-1标段，由中铁十局承建，施工总长度6.913千米，部分施工区域跨过高速、省道、河流，工程线多面广，穿插作业多，施工难度大。
据中铁十局潍烟高铁项目担任人杨玉海介绍，标段内由该局施工的昌平特大桥长度为5758米，跨荣乌高速公路和海青铁路及泽河。其间，跨过荣乌高速公路是标段内跨度最大的接连梁，长达220米，是线路建造中重点难点工程之一。项目部活跃与高速办理单位对接，一直在优化资源配置，编制并完善相关计划，确保了施工平稳推进。
“在无砟轨迹施工中，项目部选用新式CRTSⅢ型无砟轨迹施工工艺。”杨玉海和记者说，为确保施行工程质量，项目部深化“首件工艺演示制”，屡次安排技术人员举行专题会议等，总结形成了老练的无砟轨迹施工工法和标准化工艺流程，为无砟轨迹施工供给了科学的技术参数。
山东潍烟高铁公司相关担任人在承受记者正常采访时泄漏，潍烟高铁全线米的灵山地道。现在，全线工程均已完结静态检验，设备用房悉数投入到正常的运用中，出产日子房子已具有入住条件，具有发动联调联试条件。
据悉，潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网滨海通道的重要组成部分，山东半岛北部滨海区域对外沟通的首要客运通道。这条高铁建成后，将加强完善胶东半岛区域交通基础设施，完结胶东半岛高铁成环，推进打造半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。(完)
本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观念。 刊用本网站稿件，务经文面授权。
[网上传达视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备 201号] [京ICP备05004340号-1] [互联网宗教信息服务许可证：京；京]
违法和不良信息告发电话： 告发邮箱：报受理和处置办理办法总机：86-10-87826688
